Range Rover Sport выглядит более динамично и современно по сравнению со своим «старшим братом» — классическим Range Rover. Благодаря использованию лёгких сплавов кузов стал легче на 420 кг, что положительно сказалось на управляемости и динамике. Несмотря на массу около 2 тонн, автомобиль ощущается стремительным и уверенным благодаря грамотным пропорциям и работе дизайнеров.
Важно отметить, что Range Rover Sport — это не «облегчённая версия» Range Rover. У него более 75% уникальных деталей. Даже запасное колесо переехало с привычного места под бампером под фальшпол багажника.
Особенности и статус
Хотя внедорожный потенциал у Range Rover Sport впечатляющий, большинство владельцев выбирают его прежде всего за статус и комфорт. Именно поэтому автомобиль может продаваться и без некоторых внедорожных функций — например, без блокировки дифференциалов или понижающей передачи.
Интерьер и комфорт
Салон полностью соответствует премиальному классу: удобные кресла с множеством электрорегулировок, архитектура салона и элементы управления в духе классического Range Rover, но с доработками. Вместо шайбы селектора передач здесь используется удобный джойстик. Новый интерьер стал более выразительным и аристократичным, в отличие от предыдущего поколения, слишком похожего на Discovery.
Ходовые качества
Range Rover Sport радует динамикой: дизельный трёхлитровый двигатель мощностью 292 л.с. разгоняет автомобиль до 100 км/ч всего за 7,5 секунд. При этом машина уверенно слушается руля, хотя на неровностях любого типа ощутимо потряхивает.
Для кого создан
Производитель подчёркивает: Range Rover Sport подходит и мужчинам, и женщинам, но это автомобиль для тех, кто готов мириться с высокими расходами на обслуживание и транспортный налог.